在此时此刻，中国的汽车市场已经杀疯了，这一轮汽车大降价只是一个开始，以后那些十几20万的车子可能都会打五折销售了，更关键的是一大批合资车可能要撑不下去了。

　　有数据显示，今年一月份，燃油车的销量同比下降了超过40%，一方面是燃油车的销量不断的下降行业新闻，好多省份都在降价清库存了，而另外一方面，国家一直强调发展中高端制造，咱们的国产新能源车正在不断的抢占老牌合资车的市场，这两年合资车撤出中国的新闻，更是屡见不鲜，那从昔日的默默无闻，到如今的势如破竹，咱们的国产品牌到底是怎么崛起的呢？这个答案咱们可以拿长城汽车上来举个例子。

　　提起长城汽车，就不能不提哈佛H6了，过去这十年，哈弗H6在中国的汽车市场创造了一个神迹，它一度带动了整个SUV市场前进的脚步，扎实的做工，可靠的动力，超强的保值率和口口相传的好口碑,作为一款国民神车，三代H6甚至见证了一个十年间社会家庭的变迁，在那段时间里，哈弗H6在国内卖了将近400万辆，而这背后更离不开长城汽车过去的SUV领域的着力，奋发与不懈的深耕，其实，在过去的30多年里，长城汽车数次在中国汽车产业中掀起风浪，每一次决定性的战役都带领了一波影响行业方向的高潮，而这次战役，长城汽车在你看不见的地方布了一个很大的局，这个就是长城汽车的森林生态体系。

　　想要和国外的品牌竞争，长城又稳又准地抓住了两个破局点，那就是新能源和智能化，长城汽车很早就搭建了业内领先的光伏加分布式储能加集中式储能的新能源体系，还提前布局了新能源，建立了从至今到储能再到运用的全产业链生态，目前国内还没有其他车型能够做到这样的布局，在智能化上，这些年长城汽车不断地加大基础技术的研发，制造技术和智能座舱技术都已经具备了从软件到硬件全生态链自研的能力，而最近，长城汽车又放出了一个王炸，那就是前两天长城汽车发布了全新的智能四驱混动技术，堪称是业界领先的混动技术，不仅能耗更低，开起来更省钱，更省心，更关键的是，一辆四驱的车只卖你两驱的价格，这可够狠的呀，这样下来，市场上两驱车都快没法活了。

　　在这场席卷全球的产业浪潮当中bob全站APP，只有坚定长期主义，专注技术创新，无视价格战带来的短期利益，最终才会给用户带来更省，更远bob全站APP，更安全的用车体验，才会有这样的好技术面世，可以说真正实现了长城汽车的造车理想，让造车回归本质，让科技实现平权，到2024年，长城汽车规划让旗下的所有车型都用上好技术，真正开启全民电驱时代，让用户买得起，开得爽，用得省，跑得远。

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　　国产新能源的崛起，绝不只是新能源取代旧能源这么简单。过去的汽车产业希望是以市场换技术，那确实拿市场换来了资源，但是没有换到技术，想要打破这种局面，只能从技术上突围，所以我们看到长城汽车在基础研发上的不断投入，很多人说这种战略烧钱，费力不讨好，但正是这种脚踏实地的长远战略，才让咱们的国产车在技术和产业上实现了绝地反击，可以这么说，现在的成绩得益于过去十年的深厚积淀，而未来十年的成果，都将从此刻的前瞻性布局开始，在一些大城市，新能源汽车的占有率和燃油车已经差不多了，而当充电设施往三四线城市布局的时候，国产新能源崛起的时代或许真的要到来了。